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.国际快递计费重量
遵照国际航空协会(IATA)规定，按实际重量与体积重量两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。（EMS除外，可不计抛）
实际重量: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量，也称为毛重；
体积重量: 是指针对货物体积换算成的重量，称为体积重量；
体积重量大于实际重量的货物又常称为抛货。
体积重量计算方法（适用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外，任一单边超过 60cm的包裹，进行计算体积重。
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /6000
危险化工品报关
基本单证：【报关单】【报关委托书】【发票】【装箱单】【申报要素】【销售合同】-正本（原件：都应该加盖公司章，委托书上还要加盖法人章）
其它资料：【货物运输条件鉴定书】（DGM或上海化工研究院出具，确定其危险性级别）
【情况说明】（出货人需书面介绍此货物的中英文品名，分子结构式，外观和用途，并加盖公章）
【危包证】 一个是性能证,全称是危险货物运输包装性能鉴定结果单，一般提供包装的正规厂家都可以出具； 一个是使用证,全称是出境危险货物运输包装使用鉴定结果单，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请；
【危化证】- 危险化学品经营许可证
【MSDS】
不恰当的包装材料
1) 使用带子、绳索或胶带进行缠绕的商品包装。拆除带子、绳索，附加气泡膜、 包装箱等。
2) 重复使用之盒子或箱子。必须去除包装外侧所有标签、号码、地址信息及一 切有可能影响操作人员识别的粘贴物品和信息。
3) 易破损的材料。如保丽龙、塑料、编织袋等。
4) 公文包、行李袋、行李箱等。不接受公文包、行李袋作为外包装的货物。
5) 强度不足的包装。不接受客户使用有压垮痕迹、有破洞及有油渍、水渍的使 用过的箱子（不影响签收）对货物进行包装，以及受潮或强度不够的瓦楞纸 箱。
6) 商品包装。商品包装不能直接作为运输包装。
7) 打包带。使用不带铁箍的打包带，入库时需拆箱去除，非重货无需附加。
8) 木质包装。此类货物入异常，拆箱后无法还原，需确认去除、无需拆箱并提 供必要的证明等。
9） 任何报刊、报纸、宣传海报等不能作为外包装。
种：有时候目的地海关会对货物进行抽查，那么如果您的产品被例行的抽查抽中的话，这时候不需要提供任何协助，只能等海关查验，海关认为没有问题就会放货，这种情况下只能等，一般是1-3个工作日。
第二种：您的货物在目的地产生了关税，国际快递公司(DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等）一般会有2种处理方法，关税比较少的话，有可能会先帮收件人垫付，如果关税比较多的话，需要收件人自己去当地的海关缴纳。如果收件人拒绝缴纳关税或者是没有时间去缴纳关税也有可能会造成清关延误。这时候可以通过联系收件人去缴纳关税。
第三种：当地海关认为申报价值与货物实际的价值不符合，申报价值过高或者过低，一般寄件人为了节省收件人的关税将货物价值申报相对低一些，如果太离谱 就会产生清关的延误，这时您可以重新申报就没有问题（有可能会有罚款）。如果您的实际价值跟货物申报价值相同，但是当地海关认为不符合，这种情况就需要提供货物价值的证明就可以了。
第四种：商业发票上的品名不详细，或者品名错误，这时候需要寄件人重新提供 商业发票，重新申报就可以。
第五种：货物是，或者货物上面有的标致，这个时候需要提供这个品牌 或者这些品牌的授权书，如果没有授权书海关很有可能直接扣货，或者责令退回 收件人。
第六种：部分货物在当地是属于禁止进口的产品，或者普通货物中夹杂有敏感货物（液体、粉末类），再或者含有违禁品。这种情况是非常难处理的，有些国家可以通过找当地的专业清关公司去清关。
不管是哪种情况，当遇到清关问题了，收件人没有及时处理，是需要寄件方及时联系收件方，让收件方去当地海关核实具体原因处理。