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国际快递测量与计费重量单位
采用直角卡尺立体测量尺寸。在体积测量中，货物不规则，有凸（膨）出、变形等情况，按照凸出部分测量长度。为了节省出口成本，请规范包装：结实、四四方方，不软不变形。
- 测量时尺寸时，若长度不够1CM，则按1CM计算；
- 以个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重；
- 21KG以下，以每0.5KG为一个重量单位，不够0.5KG则按0.5KG计费；
- 21KGS（含）以上，以每1KG为一个重量单位，不够1.0KG按1.0KG计费；
（EMS除外，都按0.5KG计费，且1件/票货物不得超过30KG）
国际快递通用运费计算公式
运费计算方法为：
0.5KG-21KG计费 = 首重运费＋(重量（公斤）* 2－1) * 续重运费
>=21KG计费 = 重量（公斤）* 相应费率
例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：
20＋(7×2-1)*9=137 (元)
举例一：包裹外包装尺寸是长78cm、宽40cm、高35cm 实际过称重量是15 KG；体积重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG计算 体积重=22KG那么计费重量按体积重计费为22KG
举例二：包裹外包装尺寸是长78cm、宽40cm、高35cm 实际过称重量是35KG；体积重=78x40x35/5000=21.84 不足1KG按1KG计算，体积重=22KG，那么计费重量按实际过称重量计费为35KG。
快递包装限重
每件包裹的重量上限为68公斤；
每件包裹的长度上限：DHL为120cm，FEDEX为270cm；
每件包裹尺寸上限:(2个短边相加*2+长边)=330 厘米；
每批货件总重量与包裹件数无限制；
由于某些国家或地区有不同的当地限制，因此会有一些差异。
包装原则
1) 适合运输：包装的目地在于防止和避免在运输中由于冲击或震动所产生的破损，兼顾防潮和防盗功能。
2) 便于装卸：完好的包装将有利于货物的装卸，将有效地提高货物的装卸效 率，同时能够避免由于第三方的野蛮装卸而可能给货物带来的损害。
3) 适度包装：对货物进行包装时，要根据货物尺寸、重量和运输特性选用大小 合适的包装箱及包装填充物，要尽量避免不足包装造成的货物破损和过度包 装造成的包材浪费。
4) 保护产品、防盗：包装在保证快件内容的使用特性和外观特性不被损坏的情 况下，更要注意防盗——特别是对于高价值货物的包装。
5) 包装件成一体：外包装要和快件的保护材料、缓冲材料和内容物成为一体，内容物之间（一个外包装内含有多个内容物时）或内容物与外包装内壁之间 不应有磨擦、碰撞和挤压。
6) 注意方向：对于有放置方向要求的货物，在包装、储存和运输过程中必须保 证按照外包装上的箭头标识正确放置货物，杜绝侧放和倒放。
7) 重心中心合一：包装件的重心和其几何中心应该合一或比较接近，这样可以 防止货物在运输过程中由于起动、转弯和刹车给货物带来的损失。